这些年来我国农村地区发展地越来越好了，很多人赚了不少钱，也盖起了新的楼房，农村人均收入都在不断地上涨。国家统计局公布的数据显示，2021年农村居民人均可支配收入达到了18931元，增长了10.5%。

同时，国家也在大力支持农村的发展，提出了建设新农村的目标，划拨了不少钱来改造农村，而改造的一项重点内容就是给农村铺设水泥路。有句话说得好，要想富、先修路，以前受交通的限制，农村和外界的经济往来是非常麻烦的，农作物很难运出去销售赚钱，所以农村地区的经济很难发展起来。

 

在国家的帮助下，现在很多农村地区已经铺设了水泥路，而且国家的要求是村村通，就算是再偏僻的农村也要铺设水泥路。水泥路的到来，解决了人们出行上的困难，哪怕是下雨天也可以出行，因为泥泞的道路已经消失了。

不过，村村通的水泥路并非是完美的，时间长了，很多人就会发现，村村通也会变成村村痛，这是为什么呢？

 

农村水泥路存在的问题

现在农村地区的水泥路，宽度以3.5米为主，其实有些地方的村路更窄呢，如果是平时的走路或者是开电动车、摩托车出行，那这样的宽度是没什么问题的，但现在的问题是，农村地区的汽车越来越多了，很多家庭都已经买了小汽车，节假日时，农村的车辆众多，这就带来了一个很严重的问题——两辆车难以并行通过村路。

在农村地区开车的人很容易会遇到这样的情况，你在路上开车时，前面也有车开过来，3.5米宽的村路，是不足以让两辆车并排行驶的，只能是其中一辆车退让，倒退到可以给来车留出空间的地方。但是，很多村路两旁是没有什么空间可以避让的，那就只能是不断地倒退，倒退到路口才行。

 

这样一来，会耗费相当长的时间，也给人们开车造成了很大的麻烦，所以很多村民就好奇，为什么当初修路的时候，不把水泥路修得宽一些，修到4米甚至是更宽呢？其实，农村的水泥路并非是想修多宽就修多宽的。

可以修路的空间有限

有的农村地广人稀，但是也有的农村地狭人稠，村民盖的房子挨得很近，彼此之间只留出了一条小路用来通行。农村的宅基地只要不出大问题，基本上就一直是属于自家的，因此村民们盖房子时，是不会为了给道路留出空间而牺牲掉自家宅基地面积的，所以很多农村道路非常狭窄。

另一种情况是，虽然村路两边并没有房子，但是也不具备扩宽村路的条件，因为两边是农田或者是沟渠。现在我国要坚决守住18亿亩的耕地红线，自然不会随便征用农田了，而且沟渠是要保障农田灌溉的，那也不能轻易填沟建路。遇到道路狭窄、两边没有空间扩宽的情况，这种村路就只能是凑合着用了，顶多是经常维护，扩宽是不可能的。

 

以前铺设村路没有那么多钱

农村修路，这个钱并非全部由官方来出的，村民们也要出一部分资金才行，但是，以前修路的时候，人们的收入水平并没有那么高，筹集到的修路资金有限，而修路是非常昂贵的，因此，很多村路就修得比较窄，只在大马路中间的区域修一条水泥路，两边用沙土填埋。

 

这是受经济的限制，这种村路是可以进行扩宽的，随着经济水平的增长，现在很多这种村路已经在扩宽了，小水泥路也变成了大水泥路。所以说3.5米宽的水泥路其实只是暂时的，能够扩宽的道路，慢慢都会扩宽的，如果现在还没有扩宽，那应该是财力还不足的原因。

占用土地的问题很难解决

在不少农村地区，即使是有了足够的财力，道路两边也具备了可以扩宽的空间，但是这种水泥路仍然没有扩宽，这主要是因为，占用土地的问题是很难解决的。大家也知道，农村很多土地是宅基地，村民是不会轻易牺牲自家宅基地的，而扩宽道路需要征用到一些村民的宅基地，那村民是很难答应的。

 

对村民来说，就算是3.5米宽的水泥路，两边是沙土，那也不耽误出行了，而自家的土地被铺设了水泥路，那就等于公用的土地了，并非所有村民都可以很大方地让大家一起来使用自家的土地，因此，这种地方的村路就只能是一直保持着3.5米的宽度。

其实村路变成村村痛的问题，平时是没有那么明显的，因为平时也没有那么汽车回来，就算是不怎么宽的水泥路也够用了，所以很多农村也是凑合着用，毕竟修路不仅要花很多钱，还要处理很多人与人之间的麻烦事呢。